De juin à juillet 2025, Congo Terminal a reçu 7 nouveaux portiques de parc, communément nommés RTG. Ces équipements mis en service le 31 juillet 2025, ont une capacité de levage de 40 tonnes, peuvent soulever jusqu’à 5 niveaux de hauteur de conteneurs et couvrir 7 travées.
Face à l’augmentation des volumes générés par la réception de navires de nouvelle génération 366 m, ces RTG permettront d’accroitre les productivités des portiques, réduire le temps d’attente sur parcs, faciliter les approches navires et augmenter les capacités de stockage sur parcs. Attelage de dernières générations, ils vont également considérablement raccourcir les temps de livraison et améliorer notre service à la clientèle.
Ils portent la flotte actuelle déployée sur le terminal à 8 portiques de quai STS, 33 portiques de parc RTG, 5 grues mobiles et 11 Reachstackers.
L’utilisation de ces engins qui nécessite 3 opérateurs se relayant en shifts, a donné lieu à un plan de recrutement et de formation pointu pour en avoir l’entière prise en main.
« Participer au développement de l’Afrique, c’est aussi participer à son interconnectivité. Congo Terminal a à cœur de contribuer à l’essor et à la fluidité des échanges commerciaux régionaux. L’acquisition de ces nouveaux équipements et la construction d’une nouvelle plateforme portuaire au Môle Est sont des preuves de notre engagement au côté du port de Pointe-Noire afin de soutenir la compétitivité du pays » explique Sandrine WAMY, Directeur d’exploitation Congo Terminal.
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L’entreprise poursuit son programme d’investissement afin de faire de Pointe-Noire, le port de référence en eaux profondes et la plateforme d’excellence en transbordement sur toute la partie sud de la côte ouest africaine. En 2022 et 2023, Congo Terminal a dépassé le seuil de 1.000.000 EVP manipulés par an et envisage de traiter plus de 2.400.000 EVP par an d’ici 2027 avec la mise en service de la nouvelle plateforme portuaire actuellement en cours de construction.
